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定量裝車(chē)系統(tǒng)
定量裝車(chē)系統(tǒng)在砂石、礦山、水泥、石油、化工單位、裝車(chē)作業(yè)十分繁忙，為了給企業(yè)提高裝車(chē)效率和精度、降低損耗、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、使用自動(dòng)化裝車(chē)是十分必要的，智能定量裝車(chē)管理系統(tǒng)正是為上述目標(biāo)開(kāi)發(fā)的。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、阿里云計(jì)算等新一代信息化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，主要實(shí)現(xiàn)幾個(gè)方面的功能：定量裝車(chē)控制、安全保障、操作管理、銷(xiāo)售管理。下單管理可通過(guò)BS管理平臺(tái)下單、多功能模塊的靈活組合運(yùn)用，改變了傳統(tǒng)的人為管理方式，也可PC端財(cái)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)制卡實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化管理升級(jí)。
智能定量管理系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和異常預(yù)警功能，在重要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，極大的降低企業(yè)的人力成本、全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干預(yù)的同時(shí)提高了運(yùn)營(yíng)效率，避免人為失誤造成損失，有效地杜絕生產(chǎn)銷(xiāo)售過(guò)程中的作弊和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。
產(chǎn)品詳情
系統(tǒng)自主平臺(tái)搭建
系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)采用業(yè)界先進(jìn)的Java、MYSQL異構(gòu)平臺(tái)作為基礎(chǔ)架構(gòu)，通過(guò)資源整合與協(xié)調(diào)分配，保證了整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整體設(shè)計(jì)按照“分層設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理、分級(jí)控制、逐步實(shí)施”的原則：
1、系統(tǒng)軟件全部采用JAVA開(kāi)發(fā)語(yǔ)言、MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)。
2、客戶(hù)端軟件采用C/S架構(gòu)開(kāi)發(fā)技術(shù)。Web項(xiàng)目采用springBoot技術(shù)架構(gòu)，以exe形式安裝為系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行，結(jié)合bootstrap、jquery、layer等技術(shù)實(shí)現(xiàn)良好的操作交互。
3、自主搭建獨(dú)立運(yùn)行的消息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端APP與客戶(hù)端軟件、云中心服務(wù)器之間的雙向業(yè)務(wù)通訊。
4、自主搭建獨(dú)立運(yùn)行的數(shù)據(jù)同步服務(wù)，實(shí)時(shí)將本地?cái)?shù)據(jù)同步至云中心服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端與企業(yè)內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步。定時(shí)將本地與云中心數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，檢查和維持?jǐn)?shù)據(jù)一致性。
總體設(shè)計(jì)原則
● 可行性可適應(yīng)性
保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)精準(zhǔn)業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)MIS系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，如EMS、SAP、金蝶、管家婆、用友、浪潮、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)、ERP等！助力企業(yè)信息化管理！
● 可靠性和穩(wěn)定性
在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí)間。
● 先進(jìn)性和成熟型
● 采用包含了先進(jìn)的管理理念及方法的軟件產(chǎn)品，軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、開(kāi)發(fā)工具采用先進(jìn)成熟產(chǎn)品。不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿Γ鼙ＷC在未來(lái)若干年內(nèi)占主導(dǎo)地位，并能順利地過(guò)渡到下一代技術(shù)。
● 完整性和系統(tǒng)集成性
● 全面考慮企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門(mén)、與上下游合作伙伴、與外部場(chǎng)和客戶(hù)之間的信息傳遞和業(yè)務(wù)往來(lái)，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)運(yùn)作在信息系統(tǒng)中的全面集
系統(tǒng)模塊配置
| 系統(tǒng)名稱(chēng) | 模塊名稱(chēng) | 功能說(shuō)明 |
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智能定量 裝車(chē)平臺(tái) |
移動(dòng)互聯(lián) | 網(wǎng)頁(yè)平臺(tái)、APP、微信小程序功能打通線上線下融合 |
| 制卡中心 | 財(cái)務(wù)PC端現(xiàn)場(chǎng)下單、自助辦理進(jìn)廠IC業(yè)務(wù)、微信小程序平臺(tái)預(yù)約 | |
| 車(chē)輛引導(dǎo) | 在廠區(qū)部分重要環(huán)節(jié)、以LED屏滾動(dòng)顯示有關(guān)業(yè)務(wù)信息、和語(yǔ)音系統(tǒng)配置使用 | |
| 排隊(duì)系統(tǒng) | 由計(jì)算機(jī)代替人工叫號(hào)、采購(gòu)/銷(xiāo)售客戶(hù)排隊(duì)進(jìn)廠 | |
| 門(mén)禁系統(tǒng) | 檢驗(yàn)進(jìn)廠車(chē)輛合法性環(huán)節(jié) | |
| 無(wú)人值守稱(chēng)重管理 | 司機(jī)下車(chē)和不下車(chē)兩種模式、全自動(dòng)無(wú)人值守核對(duì)成品及原材料計(jì)量管理 | |
| 裝車(chē)管理系統(tǒng) | 定量裝車(chē)控制管理 | |
| 計(jì)量監(jiān)控中心 | 遠(yuǎn)程調(diào)度、監(jiān)督、技術(shù)部門(mén)、全局監(jiān)控一卡通各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) | |
| 防作弊系統(tǒng) | 各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)安全規(guī)范的利益保障 | |
| 擴(kuò)展中心 | 行業(yè)特色功能定制發(fā)卡（集成系統(tǒng)） | |
| 報(bào)表數(shù)據(jù)分析 | 分類(lèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)綜合查詢(xún)分析系統(tǒng) | |
| 擴(kuò)展功能 | 個(gè)性化需求定制開(kāi)發(fā)、第三方軟件集成 |
系統(tǒng)建設(shè)步驟
第一階段：硬件及第三方系統(tǒng)集成
本階段實(shí)施硬件設(shè)備整合搭建（制卡、門(mén)禁、地磅、料口、貨場(chǎng)），完成硬件設(shè)備的部署與調(diào)試，搭建符合企業(yè)特色門(mén)禁、磅體、料口、門(mén)衛(wèi)、票房等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)硬件設(shè)備施工建設(shè)、企業(yè)增設(shè)開(kāi)票中心房產(chǎn)一處，用于集中開(kāi)票。
第二階段：實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的嚴(yán)密管理
本階段實(shí)施，將搭建符企業(yè)特色的應(yīng)用系統(tǒng)，包含企業(yè)銷(xiāo)售系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)、稱(chēng)量系統(tǒng)、定量系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)等，有效支撐各業(yè)務(wù)部門(mén)管理活動(dòng)，為部門(mén)考核提供數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。
第三階段：系統(tǒng)擴(kuò)展應(yīng)用
本階段實(shí)施，將整個(gè)（采銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、計(jì)量、下料）系統(tǒng)融匯到企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，整合企業(yè)三方ERP系統(tǒng)，搭建財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化360度無(wú)死角管理。
銷(xiāo)售管理
銷(xiāo)售管理以“訂單”、“磅單”、“出庫(kù)單”三大核心單據(jù)為主線，有效將銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)部、門(mén)衛(wèi)、磅房、倉(cāng)庫(kù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)銷(xiāo)售全過(guò)程進(jìn)行有效控制和跟蹤，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)銷(xiāo)售信息管理、完成銷(xiāo)售與收款內(nèi)控管理，與物流管理系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)用，將能提供更完整、全面的企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程管理和財(cái)務(wù)管理信息。
銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程圖
充值制卡中心
需求單位可到發(fā)貨單位財(cái)務(wù)室充值付款實(shí)時(shí)制卡或客商平臺(tái)預(yù)存充值扣款、財(cái)務(wù)人員輸入需求單位物料和每種物料的單價(jià)、預(yù)存金額等，同時(shí)將收貨單位信息和充值金額通過(guò)充值軟件錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。
充值客戶(hù)自助取卡終端機(jī)
財(cái)務(wù)充值制卡
商家后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)審核實(shí)
門(mén)禁管理中心
1、司機(jī)拿卡進(jìn)場(chǎng)，收貨單位將對(duì)應(yīng)卡發(fā)給司機(jī)，司機(jī)進(jìn)入廠區(qū)前通過(guò)門(mén)衛(wèi)處刷卡，讀到卡后通過(guò)比對(duì)判斷數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)應(yīng)收貨單位下的余額信息是否大于設(shè)定的最小金額，大于自動(dòng)抬桿放行，小于不抬桿并提示余額不足，請(qǐng)充值。
2、預(yù)約客戶(hù)可通過(guò)門(mén)崗制卡中心終端機(jī)制卡、司機(jī)輸入短信顯示的提貨碼或車(chē)號(hào)、身份證閱讀等多種方式驗(yàn)證司機(jī)信息、通過(guò)后在終端機(jī)直接輸入車(chē)輛信息和貨物預(yù)制裝載量后選擇制卡。
地磅無(wú)人值守稱(chēng)重控制
主要設(shè)備列表
| 序號(hào) | 設(shè)備 | 功能解析 |
| 1 | 計(jì)量控制核心 | 主要有計(jì)算機(jī)、儀表、交換機(jī)、I/O控制盒等設(shè)備。 |
| 2 | 攝像機(jī) | 每臺(tái)汽車(chē)衡配備2個(gè)攝像頭，分別用于前車(chē)牌、后車(chē)牌拍照，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況。 |
| 3 | 紅外光柵 | 車(chē)輛位置檢測(cè)、檢測(cè)車(chē)輛是否完全上磅 |
| 4 | 道閘 | 汽車(chē)衡兩端各安裝一套道閘包括雷達(dá)、用于車(chē)輛上下汽車(chē)衡指示，防止車(chē)輛稱(chēng)重未完成下秤。 |
| 5 | 讀卡器 | 用于識(shí)別車(chē)輛卡內(nèi)登記信息 |
| 6 | 車(chē)牌識(shí)別相機(jī) | 用于識(shí)別上秤車(chē)輛牌照信息 |
| 7 | 紅綠燈 | 用于指示車(chē)輛上下磅 |
| 8 | 語(yǔ)音套件 | 用于播報(bào)車(chē)輛過(guò)磅信息及指揮車(chē)輛上下磅 |
| 9 | LED顯示屏 | 用于現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛當(dāng)前過(guò)磅重量信息 |
車(chē)輛計(jì)量模擬流程圖
無(wú)人值守現(xiàn)場(chǎng)實(shí)圖
自動(dòng)識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)智能稱(chēng)重系統(tǒng)工作流程
1. 車(chē)輛準(zhǔn)備過(guò)磅(交通燈綠為綠燈、前后道閘均為關(guān)閉狀態(tài))
2. 車(chē)輛經(jīng)過(guò)虛擬地感區(qū)域、車(chē)號(hào)識(shí)別儀或RFID卡 自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)
3. 識(shí)別成功進(jìn)車(chē)端道閘欄桿自動(dòng)抬起,電腦語(yǔ)音指示“請(qǐng)上磅”
4. 車(chē)輛上磅、信號(hào)燈由綠色變?yōu)榧t色、若遮擋光柵，語(yǔ)音提示“紅外遮擋、繼續(xù)上磅、請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”。
5. 車(chē)輛完全上到汽車(chē)衡后停下（車(chē)輛完全經(jīng)過(guò)進(jìn)車(chē)端道閘下地感后，進(jìn)車(chē)端道閘欄桿自動(dòng)落下）；
6. 車(chē)輛完全在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)、重量穩(wěn)定后電腦開(kāi)始保存數(shù)據(jù)、語(yǔ)音播報(bào)重量及大屏顯示實(shí)時(shí)重量、過(guò)磅圖片自動(dòng)抓拍并和數(shù)據(jù)一同存儲(chǔ)
7. 稱(chēng)重記錄完畢后、語(yǔ)言提示司機(jī)下磅、出車(chē)端道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機(jī)開(kāi)車(chē)下衡、等地磅儀表重量回零、地感感應(yīng)無(wú)車(chē)輛通過(guò)后出車(chē)端道閘欄桿自動(dòng)落下
8. 數(shù)據(jù)自動(dòng)同步到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、同時(shí)磅房打印機(jī)自動(dòng)打印過(guò)磅單
9. 這是一個(gè)稱(chēng)重流程。(另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)
無(wú)人值守稱(chēng)重流程步驟解析
車(chē)輛排隊(duì)顯示
當(dāng)車(chē)輛秤完皮重是排隊(duì)顯示屏則出提示當(dāng)前車(chē)號(hào)、倉(cāng)號(hào)、貨名信息等。車(chē)輛按提示去相應(yīng)的庫(kù)位裝載對(duì)應(yīng)的貨物。
定量下料裝車(chē)系統(tǒng)（料口下無(wú)汽車(chē)衡）
司機(jī)到對(duì)應(yīng)下料口停穩(wěn)后刷卡，貨名信息一致綠色指示燈亮，司機(jī)按確認(rèn)按鈕開(kāi)始下料，貨名信息不一致指示燈不亮，司機(jī)聯(lián)系管理人員處理。
plc邏輯點(diǎn)定義:
皮帶傳送電機(jī)開(kāi)/關(guān)（Y1/Y0）
升降筒電機(jī)開(kāi)/關(guān)（Y2/Y3）
下料開(kāi)閘電機(jī)開(kāi)/關(guān)（Y4/Y5）
4個(gè)放料電機(jī)開(kāi)/關(guān)（Y6/Y7）(Y10/Y11) (Y12/Y13) (Y14/Y15)
刷卡信息一致指示燈（Y17）
下料控制：司機(jī)按下確認(rèn)鍵（信號(hào)接入plc X0），升降電機(jī)啟動(dòng)，10秒后皮帶電機(jī)啟動(dòng)，10秒后放料2號(hào)電機(jī)啟動(dòng)，皮帶稱(chēng)檢測(cè)到有重量增加開(kāi)啟下料開(kāi)閘電機(jī)，開(kāi)始下料，到達(dá)設(shè)定提前量關(guān)閉放料電機(jī)，到達(dá)設(shè)定時(shí)間后關(guān)閉皮帶電機(jī)，最后關(guān)閉下料開(kāi)閘電機(jī)。刷卡確認(rèn)指示燈滅，下料完成。
皮帶秤檢測(cè)到無(wú)重量增加依次開(kāi)啟放料3號(hào)，4號(hào)，1號(hào)電機(jī)，還無(wú)重量增加系統(tǒng)復(fù)位，（關(guān)閉皮帶電機(jī)，升降筒電機(jī)）
定量裝車(chē)系統(tǒng)（料倉(cāng)下有汽車(chē)衡）
司機(jī)進(jìn)入料倉(cāng)位置、車(chē)號(hào)識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車(chē)號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)司機(jī)刷卡比對(duì)料口位置是否正確，正確電腦則提示改車(chē)預(yù)制裝貨信息及預(yù)裝量、操作人員待車(chē)輛停穩(wěn)后保存車(chē)輛皮重后選擇開(kāi)始放料，待重量快到預(yù)裝量時(shí)閥門(mén)則逐步開(kāi)始減少放料、直到完全關(guān)閉，閥門(mén)完全關(guān)閉后待重量穩(wěn)定操作員選擇保存總重。語(yǔ)音提示裝料完畢、請(qǐng)司機(jī)離開(kāi)。司機(jī)拿過(guò)磅單后下磅離開(kāi)。
統(tǒng)計(jì)報(bào)表查詢(xún)
可進(jìn)行年報(bào)表、月報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、貨名匯總報(bào)表，收貨單位匯總報(bào)表，發(fā)貨單位匯總報(bào)表、客戶(hù)充值匯總報(bào)表等，可按客戶(hù)自定義查詢(xún)！
物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng) 是集成了PLC控制器、稱(chēng)重儀表、視頻監(jiān)控、防遙控監(jiān)控儀、遠(yuǎn)距離讀卡器、車(chē)號(hào)識(shí)別儀、紅外感應(yīng)器、地感等器件，并結(jié)合多種防作弊手段，利用分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、云計(jì)算、微電腦技術(shù)及手機(jī)App、移動(dòng)支付等技術(shù)，而構(gòu)建的一整套物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重解決方案。
系統(tǒng)建設(shè)的意義
物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)，將分散的稱(chēng)重站點(diǎn)，有機(jī)的串聯(lián)成為一個(gè)工業(yè)4.0的智慧物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；有效的避免了信息孤島，讓信息在可控的范圍內(nèi) 有序流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了信息的及時(shí)傳達(dá)、多層次多緯度的信息共享，提高了計(jì)量服務(wù)水平和管理效率。
系統(tǒng)功能架構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)，由稱(chēng)重硬件設(shè)備、電腦稱(chēng)重系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、云服務(wù)器、電腦網(wǎng)站系統(tǒng)、手機(jī)app軟件等幾部分組成。
其中，稱(chēng)重硬件設(shè)備主要由稱(chēng)重儀器、PLC 等電子部件組成，負(fù)責(zé)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的計(jì)量；
電腦稱(chēng)重系統(tǒng)通過(guò)串口或以太網(wǎng)絡(luò)讀取稱(chēng)重設(shè)備的實(shí)時(shí)重量；
功能包括稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理、預(yù)置數(shù)據(jù)管理（車(chē)牌號(hào)，收貨單位、發(fā)貨單位、貨物名稱(chēng)等常用數(shù)據(jù)的管理）、磅站打印、報(bào)表管理、用戶(hù)權(quán)限管理等。
數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：用于存放稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、日常數(shù)據(jù)管理和定時(shí)備份等。
云服務(wù)器：用于搭建云服務(wù)，為電腦稱(chēng)重軟件和手機(jī)App提供服務(wù)。
網(wǎng)站系統(tǒng)：用于建立電腦訪問(wèn)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)展示及管理的網(wǎng)站平臺(tái)；
手機(jī)App系統(tǒng)：用于在手機(jī)上查看和管理稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
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